Москва и велосипедисты: где и как кататься

Столичных чиновников посетила идея решить проблему пробок путем пересадки автомобилистов на велосипеды. Для этого они даже решили построить шесть велодорожек в московских парках… Социологические опросы свидетельствуют, что около трех миллионов москвичей имеют велосипеды и готовы использовать их в качестве средства передвижения. Цифры колоссальные – это же полное решение проблемы пробок, по крайней мере на теплое время года!

Автор этой статьи добирается до работы на велосипеде за 40 минут в час пик. На автомобиле это занимает 30-50 минут, в режиме «автобус-метро-автобус» – час, на двух трамваях – 2 часа, пешком – 2 часа. Выгода налицо.

В Москве 3 600 000 автомобилей и 3 000 000 велосипедов

В последние годы армию московских велосипедистов активно пополняют гастарбайтеры. Шансов накопить на машину у них нет, общественный транспорт дорожает, а добираться на работу как-то надо. Эти люди – одни из самых приятных участников дорожного движения: вежливые, неторопливые, они хорошо различимы на дороге в своих профессиональных робах.

Где можно ездить?

Удобнее всего использовать велосипед как личный транспорт. Единственной трассой в Москве, где по закону нельзя ездить велосипедистам, – это МКАД. Также не стоит соваться на Третье кольцо – там нет тротуаров, на которые в случае чего можно спрятаться. На остальных дорогах велосипедист – полноправный участник движения.

Помните: с точки зрения Правил дорожного движения, велосипед – это транспортное средство, и как таковое не имеет права передвигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам и даже « ;парковаться& raquo; на них. Однако я не знаю ни одного случая, чтобы велосипедиста оштрафовали за передвижение по тротуару. Если тротуар свободен, безопаснее ехать по нему.

Где можно кататься?

«Велосипедная» дорожка
на Лужнецкой набережной

С ездой для моциона у нас, как ни странно, на порядок хуже. Люди, выехавшие просто покататься, как правило , не ездят по дорогам, да их велосипеды и не оборудованы для этого. А ездить в парках обычно запрещено. Кое-где стоит знак запрета (например, на въездах в Лосиный остров), кое-где нет, но дела это не меняет. Любой прохожий, обругавший вас за то, что вы ему помешали, стопроцентно прав. А чисто велосипедных дорожек у нас до смешного мало. Трассу на Воробьевых горах разрушили, вытеснив велосипедистов на Лужнецкую набережную – где приходится медленно и печально объезжать людей на роликах. В некоторых парках, например в Кускове, есть «велосипедная» разметка, но пешеходы спокойно по ней ходят. Так что, по сути, единственной велодорожкой осталось 13,5-километровое кольцо на улице Крылатские холмы.

Транспортировка и парковка

С этим в Москве заметно хуже, чем собственно с ездой. Если ваш велосипед – складной, его можно перевозить в любом общественном транспорте. Если не складной – только на электричке, или ловить такси с багажником сверху. Но РЖД тоже подсуетились и ввели в пригородных поездах багажный сбор – 52 рубля с каждого велосипеда.

Велосипедных парковок у нас не существует. Охранники обычных парковок обычно относятся к велосипедам враждебно. Зато и велосипедных воришек почти нет – нерентабельно. Покупайте замки с цепью потолще – и никто не тронет вашего железного друга. Разве что, если отлучаетесь надолго, забирайте с собой съемные устройства: фонари, бортовой компьютер… Самое опасное место для парковки – возле детских поликлиник. Там кучкуются профессиональные угонщики колясок, и у них есть инструменты для перекусывания цепей.

Инструкция по выживанию

Существует миф, что Москва – город, крайне враждебный к велосипедистам. У нас и впрямь не Копенгаген с его миллионом велосипедов и супервежливыми водителями. На самом деле ездить по городу вполне можно, если выполнять несколько нехитрых условий.

1. Знайте и соблюдайте Правила дорожного движения (пункты ПДД, относящиеся к велосипедам, см. ниже), выполняйте технические требования. Велосипед на дороге должен иметь исправные тормоз, руль, звуковой сигнал, белый фонарь спереди, красный фонарь или отражатель сзади.

«Лучше крутить педали, чем давить на них»
Мэр Москвы Ю.Лужков

2. Желательно также иметь: зеркало заднего вида на велосипеде, шлем и светлую одежду на себе. Не пользуйтесь плеером.
3. Ведите себя вежливо и скромно. При маневрах уступайте дорогу машинам: у них на тонну аргументов больше, чем у вас. Дураки свою награду найдут и без вашей помощи.
4. Не употребляйте алкоголь, это смертельно опасно. Да и оштрафовать могут по полной программе.

Статистика ГИБДД

Почти 20% всех ДТП с автомобилистами и велосипедистами происходят, когда автомобиль поворачивает направо, не пропуская двигающегося вдоль обочины велосипедиста. Причин возникновения таких ДТП две: либо водитель не замечает движущегося велосипедиста, либо подсознательно считает, что велосипедист, как пешеход, может остановиться мгновенно.

9% ДТП происходят, когда водитель или пассажир в стоящей машине резко открывает дверь (в основном этим грешат женщины) , и велосипедист не может ее объехать. Это очень серьезное ДТП. Известны случаи, закончившиеся летально для велосипедиста. Согласно ПДД водитель автомобиля обязан убедиться в том, что есть возможность открыть дверь безопасно.

Я думаю, что велосипед сделал больше
для эмансипации женщин, чем всё
остальное вместе взятое.
Он даёт женщинам ощущение свободы
и независимости. Сердце моё
наполняется радостью всякий раз,
когда я вижу женщину на велосипеде…
это – зрелище свободной,
неугнетённой женщины.
Феминистка Сюзан Энтони, 1896 г.

8% ДТП – столкновение велосипедиста, едущего по главной дороге, с автомобилем, едущим по второстепенной. Исключительно опасная ситуация – боковой удар отбрасывает велосипедиста в центр проезжей части.

7% ДТП происходят, когда встречный автомобиль пытается повернуть налево, не пропуская двигающегося прямо велосипедиста.

6% ДТП происходят, когда автомобилист въезжает в велосипедиста сзади. В этих ДТП виновником может быть как автомобилист, так и велосипедист (например, если он внезапно вильнул, чтобы объехать открытый люк или другое препятствие).

3% ДТП происходят при попытке обогнать велосипедиста справа. Обгон справа запрещен.

Ближайшее будущее

Мэр Москвы недавно пообещал велосипедистам золотые горы: много велосипедных дорожек и пунктов проката велосипедов. Изначально говорилось о 15 трассах, сейчас план ужался до шести. К лету 2010 года дорожки должны открыться в парках: Москворецкий, Теплый Стан, Северное Тушино, Измайлово, а также на Воробьевых горах и в Битцевском парке. Председатель московской комиссии по экологии В.Степаненко мудро заметила: «Нужно все взвесить и продумать. Нужно понять, где чаще всего ездят велосипедисты. Над этим будет работать специально созданная рабочая группа». Так что велосипедное будущее в надежных руках.

Цена вопроса

Помните, что новые велосипеды продаются «голыми» – без крыльев, фонарей, зеркал и т.д., так что к сумме на ценнике надо прибавить минимум 1500 руб.

Правила дорожного движения

Вот что дословно говорится о велосипедах в главном дорожном законе страны.

16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах – фары дальнего или ближнего света, на велосипедах – фары или фонари, на гужевых повозках – фонари (при их наличии)…

24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями) , быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет.
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может снижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на 2 года, и устанавливаться порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок (саней) документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств – специального регистрационного знака.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Бизнесмены Олег Тиньков (владелец банка «Тинькофф Кредитные системы» и сети ресторанов «Тинькофф») и Леонид Огородников (совладелец сети кинотеатров «Каро-фильм») ежедневно по 2-3 часа ездят на велосипеде

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 – 100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Сев за руль велосипеда в состоянии алкогольного опьянения, вы нарушаете п. 2.7 ПДД. Но вам не грозит ничего серьезнее, чем штраф в размере 300–500 руб. (ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ).

24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.